6160四配套_6160四配套_潍柴6160四

潍柴4100.4105柴油机呼吸器总成

本实用新型涉及一种潍柴系列柴油发动机呼吸器总成，包括壳体，滤芯，引气管等几个主要部件，所述引气管与所述壳体的排气口连接，其特征在于：所述滤芯位于所述壳体内的过滤腔，所述过滤腔腔壁设置有挡板，形成气流迷宫；所述引气管为金属波纹管。该呼吸器总成结构合理，油雾过滤效果好，由于采用金属波纹管形式的引气管，既方便安装，同时在高温、窝折或振动时不影响流通截面积，避免了排气不畅，发动机相关部件腔内气压过高，损坏密封件等问题，提高了潍柴柴油发动机的可靠性。 　

潍柴4100柴油机汽缸垫

首先拆卸气缸盖分解不到位，玉柴 CY6108ZQ柴油机缸盖结构是合金铸铁分块式三缸合用一盖，前后两块气缸盖可以互换。机器在运转时，气缸盖承受很高的热负荷和机械负荷，气体燃烧时最高瞬间压力可达0.8～1.0mpa,最高温度可达2200～2500K，气缸盖的几何形状复杂各部分受热不均，因此在气缸盖中存在着较高的热应力；同时还承受气缸盖螺及螺母或螺栓预紧力。机械应力和热应力都较大，为保证气体压力和热应力作用不致发生气缸盖翘曲，结合面有良好密封性，通常在缸径较大的多缸柴油机中采用分块式缸盖，YC6108ZBQ就是两块气缸盖，气缸垫为一体式密封件。然而，该维修人员将此机气缸盖误认为是整体式缸盖，因此拆卸缸盖时，将螺栓固定挂靠气缸盖上进、排气歧管连体拆下，使进、排气歧管支承两块缸盖，大致一看，气缸盖就象一对“连体婴儿”，而缸盖左侧进气歧管和右侧的排气歧管使用中承受热应力不同，排气管这边承受交变热应力大，势必影响进排气管在各管上的法兰面往往因歧管变形而不可能处于同一平面内。然而变形进排歧管支承固定气缸盖也会发生翘曲变形。造成气缸盖和机体接合面不严。