品牌 | 斯泰尔 | 产地 | 潍坊 |
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潍柴船用斯太尔发动机机
潍柴发动机常见故障分析—机体裂纹
机体裂纹原因分析
在使用中,有时碰到机体(尤其是气缸体、气缸盖)出现裂纹,其原因有下列几方面:
(1)制造缺陷。如砂眼、缩松、气孔等,还有时效不好,有应力集中区等质量缺陷引起的机体裂纹。
(2)使用不当。如在发动机高温缺水状态下,突然加入大量冷水;在严冬季节早晨起动时,加入大量高温水;先起动发动机,温度升高后才加冷水;在冬季未使用防冻液,停车时间较长,未将冷却水放净,造成冷却水结冰胀裂缸体。
(3)保养修理不当。没有按规定拧紧主螺栓和副螺栓;换用的自制水堵过盈量太大;因无专用维修工具,在机身翻转时碰裂等。在使用和维修时,应注意上述问题,以防止缸体裂纹故障的发生。
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随着生产技术和水平的提高,极大程度的缩短了国产发电机组和国外发电机组的差距,所以近年来国产发电机组除了在国内市场销售势头良好,在国外市场也收获了不少客户。随着市场的发展,星光认为国产发电机组不仅要把握好国内市场,还要将目光投入国际市场,原因有四。
一是中东重建,需要大量的柴油发电机组作为电力支撑,国产发电机组质量好,性价比高,竞争力强。
二是一些非洲国家国内电网建设不完全,对电力需求较大 150KW纯铜有刷发电机组,需要大量的柴油发电机组作为替代电源。
三是印度,俄罗斯,巴西等国的市场需求量增加。
四是欧洲大范围停电,导致发达国家和地区重新审视柴油发电机组的重要性,开始着手添加备用发电机组,导致柴油发电机组需求量大幅增加。
随着国产发电机组出口形势的持续走高 发电机组,以上就是国产发电机组未来的市场发展方向,相信随着国产发电机组与国外发电机组差距的逐渐缩小 75KW纯铜有刷发电机组,国产发电机组将凭借着自身的优势迎来更为广阔的市场空间。
油底壳进柴油的原因
一、PT燃油泵 PT燃油泵的主要作用是将燃油加低压(约0.8~1.2MPa)输送至喷油器。当PT泵联轴器处主轴油封失效时,燃油就会通过此油封,经正时齿轮箱进入油底壳。此时,须更换PT泵主轴油封。 PT泵出口有一电磁和手动两用切断阀,点火开关打开时,电磁切断阀打开 潍坊4100柴油机配件,油路接通;点火开关关闭时,切断阀密封圈在弹簧片作用下关闭,油路切断。当切断阀密封圈失效或者柴油机工作一段时间后由于柴油中有杂质,使电磁阀关闭不严,燃油也会通过切断阀自行流到喷油器,经过燃烧室渗进油底壳。 二、喷油器 喷油器的作用是将PT泵输出的燃油计量、加压(约110~120MPa)并将其喷入燃烧室。当喷油器喷孔(正常时约为0.2032mm)过大或损伤时,燃油在停机状态下就会滴入燃烧室,渗进油底壳。此时,须拆检、更换不正常的喷油器。如果喷油器上、下两道O形密封圈失效 配件,燃油随时都会通过密封圈进入气门室和燃烧室,继而渗进油底壳。